قم بإجراء صيانة روتينية لنظام الصمام والمقعد

يتكون نظام الصمام والمقعد منالصمام ، مقعد الصمام، زنبرك الصمام ، دليل الصمام والبطانة ، غطاء الصمام ، وختم غطاء الصمام. يعتبر زنبرك الصمام أحد أكثر مكونات الطرف السائل التي يتم التغاضي عنها. يمكن أن يؤدي هذا العنصر الصغير غير المكلف إلى إحداث فوضى في نهاية سائل مضخة الطين إذا لم يكن في ترتيب تشغيل مناسب. عندما ينتقل المكبس من شوط الشفط إلى شوط التفريغ ، من المفترض أن يدفع زنبرك الصمام صمام الشفط لأسفل على المقعد ، ويغلق الصمام. يسمح زنبرك الصمام الضعيف للصمام بالبقاء في وضع الفتح لفترة أطول مما ينبغي. ينتج عن هذا انخفاض الكفاءة بسبب انعكاس تدفق الطين وكذلك الصمام الذي يتم ضغطه لأسفل على مقعد الصمام بواسطة شوط الكباس العائد.

إذا تم تشغيل الصمام لمدة 500 ساعة بمعدل 100 ضربة في الدقيقة ، فسيختبر الزنبرك 3،000،000 دورة. بالنظر إلى وظيفة الدوران العالية ، يجب استبدال زنبرك الصمام مع كل استبدال للصمام.

كما هو الحال مع جميع العمليات ، فإن السلامة هي أولاً ويجب إيلاء قدر كبير من الاعتبار عند إجراء صيانة الصمام والمقعد. أصبح مقعد الصمام المفتوح بالكامل أكثر شيوعًا في السنوات الأخيرة بسبب تحسين التدفق وسهولة الصيانة. في الصمام الموجود فوق نهايات سائل الصمام ، يسمح مقعد الصمام المفتوح بالكامل بسهولة الوصول إلى صمام الشفط دون الحاجة إلى إزالة مقعد صمام التفريغ. لم يكن هذا في السابق خيارًا مع تصميمات المقاعد الشبكية. ومع ذلك ، فإن إزالة المقاعد ذات الوسائد الشبكية أسهل وأكثر أمانًا للإزالة من الوحدة نظرًا لتصميمها ونقاط التثبيت مع أدوات الإزالة.

تستخدم رؤوس الجر المنقسمة لسحب المقاعد المفتوحة بالكامل. تم تصميم رؤوس السحابات المنقسمة بحيث تنهار للسماح بإدخالها في المقعد المفتوح بالكامل. يتم بعد ذلك ربط برغي الساحب في رأس الساحب للحفاظ على انتشار نصفي رأس الساحب والسماح بسحب المقعد.

تنشأ مشكلة شائعة عندما لا يتم ربط المسمار اللولبي بالكامل في رأس الساحب. عند محاولة سحب المقعد ، يؤدي إجراء السحب إلى انهيار رأس الساحب إلى النصف ويمارس قوة قوية على حلقة الاحتفاظ برأس الساحب مما يؤدي إلى فشل رأس الساحب الكارثي.

عندما يحدث هذا ، يتم إطلاق القوة ، ويمكن للأداة أن تصيب أي شخص يقف بالقرب منها بجروح خطيرة. يعد الوقوف بوضوح عند إجراء هذه العملية أمرًا بالغ الأهمية لسلامة الأفراد.

عند استبدال مقاعد الصمام ، يجب توخي الحذر. يجب فحص استدقاق سطح المقعد للتأكد من عدم تأثره بالتآكل. يمكن أن تتقدم مناطق التنقر المسببة للتآكل إلى الداخل من أعلى وأسفل المقعد. إذا التقيا ، فسيخلقان مسارًا مائعًا لحدوث الغسل. عندما يصبح مقعد الصمام مثقوبًا ، يجب لفه لإزالة التجويف. بعض الشركات تصنع أدوات لهذا الغرض. ومع ذلك ، هناك طريقة بسيطة للقيام بذلك وهي استخدام مقعد بثلاثة أو أربعة مواقع كأداة اللف.

الجزء الآخر الذي غالبًا ما يتم تجاهله في نظام الصمام والمقعد هو جلبة دليل الصمام. عند إجراء صيانة للصمام أو المقعد ، يجب فحص جلبة دليل الصمام بحثًا عن التآكل أو التلف الزائد. يجب استبدال جلبة دليل الصمام إذا لزم الأمر.

يمكن أن تتسبب جلبة دليل الصمام البالية أو التالفة في التصاق الصمام أو انحرافه وعدم تعشيق المقعد بشكل صحيح. يمكن أن يؤدي هذا العطل إلى انهيار الوحدة ، وهو فشل ذريع للوحدة بسبب السوائل عالية الضغط.